— 54 —
   co ecc.) di notevole diametro. Per quello di' diametro più modesto ma sempre di fibra vegetale, si usa la parola CIMA, I termini di funi, corde, ecc., sono assolutamente non marinari.
   Si usa però dire CORDAME per indicare l'assieme di tutti i cavi e le cime costituenti l'attrezzatura di una nave.
   CHIGLIA. — La vera spina dorsale dello scafo. E' nella parte più bassa della carena.
   CORRIDOIO. — Lo spazio compreso fra il ponte di batteria e quello sottostante che si chiama ponte di corridoio.
   CORVETTA. — Tipo di nave da guerra dell'antica marina a vela. La voce è ancora in uso nella Regia Marina per designare un grado di ufficiale: Capitano di Corvetta (Maggiore).
   CUBIA - (OCCHIO DI CUBIA). — Ciascuno dei fori praticati lateralmente sulle prue delle navi per il passaggio delle catene delle ancore.
   DARE FONDO. — Far cadere l'ancora in mare.
   DISLOCAMENTO. — Il peso della massa d'acqua spostata dalla carena.
   DIVISIONE. — Due o più navi da guerra riunite sotto un unico comando.
   DRITTA - SINISTRA. — Soli ed unici termini (mai destra) che si devono adoperare per indicare i due lati di una nave e distinguere la posizione di qualunque cosa di bordo (in coperta a dritta o sinistra) (ancora di dritta o sinistra, ecc.). Corrispondono alla dritta e sinistra di chi è rivolto verso prora.
   ELICA. — Il noto propulsore marino.
   EQUIPAGGIO. — Il complesso delle persone imbarcate su di una nave per adempiere g'i uffici a cui la nave è destinata.