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Manuale di Regolamenti
(Regolamento di disciplina militare - Ginnastica militare - Addestramento tattico e tecnico)

pagine 725



Digitalizzazione OCR e Pubblicazione
a cura di Federico Adamoli

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   — 6L3 —
   Le, unità (li retroguardia assumono un dispositivo che, dall'indietro all'avanti comprende:
   —- pattuglie d'allarme;
   — punte di sicurezza (a circa 1 chilometro dalle precedenti);
   — grosso di retroguardia a distanza tale dalle punte da non potere essere battuto dai tiri delle mitragliatrici avversario.
   Le pattuglie di allarme, costituite di massima da gruppi esploratori di fanteria, sorvegliano le provenienze da tergo e dànno l'allarme con mezzi ottici od acustici (razzi sibilanti, a castagnola, colorati ecc.) dell'eventuale minaccia avversaria, ripiegando poi, per lo ali, sulle punte retrostanti, che rinforzano.
   Le punte sbarrano il passo al nemico, in attesa dell'intervento del grosso.
   I! comandante del grosso avverte subito il comandante della colonna, e, con tutte, o parte, dello suo truppe (in relazione all'entità delle forze avversarie) contrattacca il nemico e lo arresta.
   7. Servizio di sicurezza in stazione. — Compito del servizio di sicurezza in stazione è quello di permettere alle truppe retrostanti di riposare, preservandole da sorprese, di tenerle informate, dei movimenti del nemico, di dar loro, infine, in caso di attacco, il tempo di predisporsi al combattimento. Il servizio di sicurezza si effettua, nel raggio d'azione di elementi celeri nemici, con un dispositivo di sicurezza che assume il nome di avamposti e che comprende:
   a) posti di sorveglianza e segnalazione, spinti molto avanti sulla direzione di più facile penetrazione dei mozzi celeri nemici, in punti idonei all'osservazione e all'ascolto. Compito: sorvegliare le direzioni di rispettiva pertinenza o lo zone ad esse adiacenti; segnalare l'avvicinarsi del nemico. Rappresentano i campanelli d'allarme degli avamposti. Restano fin che possono sul posto continuando a trasmettere notizie, quindi ripiegano per le ali sui posti di sbarramento o direttamente sul grosso. La loro distanza dai retrostanti posti di sbarramento, è in diretta relazione alla rapidità e possibilità di funzionamento dei mezzi di trasmissione dei quali dispongono.