Almanacco Italiano 1911 (parte seconda) di
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lunqne Iinbaivitzione a vela o a remi. Si tratta di un ingegnoso apparecchio formato dalla rluuione in un sol corpo di motore, propulsore, timone e serbatoio, che si applica in brevi istanti dietro a qualsiasi im-b.ircazione al posto del timone. 11 motore essendo a due tempi, non produce scossa alcuna alla barca: esso ha la forza di 2 ca-
AuruilOlitLK 1W «uebba tedesco, con cannone a tiro rapido contro dirigibili e aeroplani.
(Fijt. Anjus).
^j».li, pesa 20 fc~. è raffreddato ad acqua, e »nò imprimere la velocità media di 8-7-12 km l'ora ad una barc.i di media grandezza con due a persone a bordo. — Quasi un ;«»fhntt all'apparecchio già descritto è quello c'.ic può trasformare da un momento all'altro una bicicletta comune in im.tocicletia. Esso consta essenzialmente di una robusta ruota di motocicletta che porta nei centro mi tamburo azionato da un motore leggiero orizzontale della forza di®/4 di cav., e puu piazzarsi accanto alla ruota po-M-Tlore di una bicicletta in modo da spin-gpr'a senza alcuno sforzo da parte del gui-d tore, « he tuttavia può, pedalando, aiutare il motore in caso di forti salite. L'attacco tra le due ruote si compie per mezzo di due molle a pressione, che, per quanto istantaneamente applicabili, rendono assolutamente rigido il sistema: il motore è munito del pro-
prio inng lete per l'accensione ed 1 serbatoi per semplificazione sono costituiti dagli stessi parafanghi.
— In Germania, dopo gli esperinienli di cut feci cenno nella rivista dall'anno scorso, si è adottato per l'esercito una speciale automobile D-iimler arma'a di cannone Krupr a tiro verticale contro I dirigibili. La vet ura
è corazzata ed ha posto per un conducente e tre serventi: pare che essa sar^ adottata anche dall'Italia ed altre nazioni.
— Un'almi applicazione dell'automobile ai servizi militari è quella de\ itìno'to-outooiobile dell'ing. IinvaiUet. che può correre fulla terra e sull'acqua, ed è ora in prova sotto la sorveglianza del Ministero della guerra francese. Questa vettura anfibia ha la forma di un grande canotto, nella chiglia del qual? sono ca'ettati gli assi delle ruote e di un'elica; un meccanismo abbastanza semplice serve a far entrare in funzione le une o l'a'.tra a seooudo del bisogno.Nella parte anteriore della vettuia è piazzato il motore a scoppio della forza di 14 cav., che le imprime sulla terra la velocità di 40 km. all'ora e sull'acqua la velocità di 12 km.: nella vettura possono trovar posto quattro persone.
— Era le più utili applicazioni dell'automobile nel campo pratico sono pure da segnalarsi le Autopompe da incendio create dalla nota casa Fiat, che vanno diffondendosi con molto successo in Italia ed all'estero. Queste speciali automobili possono spostarsi rapidamente per accorrere sul posto di un incendio, possono portare nove o dieci pompieri con tutti gli attrezzi ed i tubi di lancio necessari, ed eventualmente rimorchiare lina pompa a vapore, e, giunte sul posto, possono usufruire del loro stesso motore per azionare la propria pompa che consta di due cilindriaccoppiati ed è comandata da una presa di ingranaggi fatta sull'albero motore fra la frizione Cd il cambio di velocità.Qneste autopompe sono a 4 cilindri, della forza di 20—40 cav., capaci di prender l'acqua ad una profondità di 10 m. e lanciarne da 500-^-1000 litri al minuto ad un'altezza variabile da 60-^80 m. secondo 11 numero dei tubi di lancio impiegati.
— In America è stata introdotta una novità nelle grandi navi da guerra moderne con la costruzione degli alberi o torri di osservazione in filo d'acciaio. Dagli ultimi esperimenti eseguiti In proposito pare che queste torri così costi uite 11011 possono esser gravemente danneggiate dai prole!tili nemici.
— 11 prof. C. liichet ha proposto all'Accademia di medicina di Parigi un suo apparecchio molto semplice per purificare l'aria in un ambiente chiuso. Esso consta di un ventilatore elettrico che gira dentro un cilindro
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