Almanacco Italiano 1911 (parte seconda) di
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lievi che fin dal tempo di pace si potrebbero molto seri per un'organizzazione che possa fare, delle fortificazioni, dei campi trincerati riuscire ad essi di sufficiente tutela, e di tutto le opere interne al territorio pre- Attorno a questi principali problemi pra-disposto ad uso guerresco, servendosi dei tici che l'avvenire dell'aeronavigazione può palloni, o sferici o, meglio, dirigibili, e degli obbligare a risolvere, altri ed altri molti se aeroplani, ed aiutandosi, magari, con la foto- ne raggruppano, che traggono origine dal grafia. Reca nocumento la stessa conoscenza diritto del proprietario terrestre a non subir individuale che i piloti militari nemici pos- danni dalle aeronavi che passano al disopra sono acquistare del territorio nazionale quale della sua proprietà, dal diritto dei navigatori si presenta per l'aereo esploratore; e riescon d'essere soccorsi, dal dovere delio Stato di vidi danno l'allenamento dei piccioni viaggia- gilare sulla sicurezza materiale delle aeronavi, tori, lo studio diretto delle condizioni me- cioè sulla sufficienza tecnica di esse e sulla teorologiclie normali e medie, la pratica de- sufficienza materiale e morale di chi le guida, finizione dei mezzi di segnalazione più ad.itti dalla necessità di definire tutte le misure di nelle particolari condizioni del sito e tutti polizia domandate dalla sicurezza dello Sta-quegli altri rilievi e quelle predisposizioni to, e da molti altri diritti e doveri che sa-che valgono ad assicurare l'esito della pri- rebbe inutile citare qui per estero, ma azione di sorpresa e l'efficenza del servi- La difficoltà di risoluzione di molti fra zio successivo di informazioni o di offesa. questi problemi s'aggrava per il fatto che I diritti doganali e quelli delle privative alla navigazione aerea occorre ora, ed occorrono serio pericolo d'esser continuamente correrà sempre, accordare la discolpa totale offesi dalle macchine volanti, che se ne ri- per infrazioni causate da forza maggiore, poi-doìio delle meschine barriere, sufficienti fi- chè forse mai le aeronavi potranno arrivare nora a controllare tutti gli scambi fra paese a tale perfezione da vincere qualunque av-e paese, vincolati, come essi erano, alla su- versa condizione meteorologica, perficie della terra od a quella deile acque. Ed allora, davanti ad una difficoltà così E poiché una totale libertà di circolazione grande, che fa subito dubitare della pratica deile aeronavi non potrebbe a meno di con- possibilità d'una soluzione, il pensiero, men-durre alla violazione sistematica e grave de- tre corre veloce all'immagine di un avvenire gli interes-i anzidetti, e poiché, d'al'ra parte, nel quale le aeronavi avranno un larghissimo la semplice imposizione di obblighi in qualun- impiego, tende inevitabilmente aila tìgurazio-que senso precisi ed assoluti a nulla varrebbe ne d'un assetto sociale avvenire ben diverso senza la materiale possibilità di controllo e da quello presente, e lo immagina lieto di più senza una sufficiente sanzione penale, la que- facili, più liberi, più pronti scambi fra i po-stione si presenta complicata anche in rap- poli, e lo immagina lieto, in virtù loro, d'una porto a questi particolari antichi diritti sta- più alta civiltà, d'una più diffusa e più unitali e racchiude, insieme, la minaccia di oneri, forme elevatezza intellettuale e morale.
F. D. C.
La prima scuola di aviazione in Italia
a pohminoxe.
(Fotogr. Argus).
Brodo Moggi in Dodi
W E il vero brodo genuino di /amiglia 'V
111 brodo per un piatto di minestra JL I , o-d.) centesimi ò ^'ILI, Ir^^Vl
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Stato Sta-quegli Italia Fotogr Moggi Dodi
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